姓名：＿＿＿＿ 準(zhǔn)考證號(hào)：＿＿＿＿＿＿總得分：＿＿＿＿
一、 填空題（每空1分，共30分）
1、按照傳動(dòng)方式的不同，絞車可分為（ 齒輪， ）傳動(dòng)絞車和（ 液壓 ）傳動(dòng)絞車。
2、按照綱絲繩纏繞方式的不同，絞車可分為（ 纏繞式 ）絞車和（ 摩擦式 ）絞車。
3、標(biāo)記為6×37+1-26-150的普通鋼絲繩中的“6”表示（ 6股 ），“37”表示（ 37絲 ），“1”表示（ 有纖維麻芯 ），“26”表示（ 標(biāo)稱直徑為26mm ），“150”表示（ 鋼絲抗拉強(qiáng)度為1500Mpa ）。
4、鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上（ 大 ） 外形尺寸。
5、《規(guī)程》規(guī)定傾斜井巷提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不得超過升降人員或升降人員和物料的（ 2 ） 層。升降物料的（ 3 ）層。
6、升降物料的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起（ 12 ）個(gè)月進(jìn)行第一次試驗(yàn)，以后每隔（ 6個(gè)月 ）試驗(yàn)一次。
7、提升鋼絲繩以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到（ 10% ）時(shí)，必須更換。
8、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，必須（ 立即更換 ）
9、對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少（ 每月 ）涂油一次。
10、主要提升裝置必須能有正、付司機(jī)，在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須由（ 司機(jī) ）操作，（ 副司機(jī) ）監(jiān)護(hù)。
11、提升速度超過（ 3m/s ）的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。
12、鋼絲繩按絲在股中和股在絲中捻向分為（ 同向捻 ）鋼絲繩、（ 交互捻 ） 鋼絲繩
13、新鋼絲繩懸掛前，必須做（拉斷 ）（ 彎曲 ）和（ 扭轉(zhuǎn) ）三種試驗(yàn)
14、企業(yè)安全教育中的“三級(jí)教育”是指（入廠教育），（車間教育），（崗位教育）
15、傾斜井巷串車提升時(shí)必須加裝保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩分為（ 單繩式 ）和（ 環(huán)繩式 ）兩種。
二、 選擇題（每題2分，共20分）
1、升降人員和物料用的鋼絲繩，應(yīng)每隔（ A ）檢驗(yàn)一次。
A．6個(gè)月 B. 8個(gè)月 C. 12個(gè)月
2、升降人員和物料的單繩纏繞式提升裝置，在升降物料時(shí)的小安全系數(shù)應(yīng)為（ C ）。
A. 6 B. 6.5 C. 7.5
3、提升鋼絲繩必須（ B ）檢查一次。
A. 每班 B. 每天 C. 每周
4、使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少（ C ）涂油一次。
A.每周 B.每旬 C.每月
5、傾斜井巷用的礦車連接裝置（車梁、碰頭、連接插銷）的安全系數(shù)應(yīng)不小于（ A ）
A.6 B.8 C.10
6、傾斜井巷中升降人員和物料的提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴(yán)禁超過（ B ）層。
A.1 B.2 C.3
7、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時(shí)，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留（ A ）圈繩，并留有作定期檢查用的補(bǔ)充繩。
A.3 B.4 C.5
8、傾斜井礦車升降物料，速度不得超過（ A ）m/s。
A.5 B.7 C.9
9、提升鋼絲繩以鋼絲繩的標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到（ A ）時(shí)，必須更換。
A.10% B.15% C.20%
10、絞車深度指示器上有（ A B D ）等安全保護(hù)裝置。
A.減速警鈴 B.過卷 C.過流 D.過速
三、判斷題（每題2分，共20分）
1. 左捻鋼絲繩是指鋼絲繩中各股按左方向捻制成繩。（ √ ）
2. 有接頭的鋼絲繩只可用在450以下傾斜井中專為提升物料的絞車。 （ × ）
3. 井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，絞車才能啟動(dòng)。（ √ ）
4. 對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每周涂一次油。 （ × ）
5. 絞車司機(jī)在執(zhí)行停送電時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電，誰(shuí)送電，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電。 （ √ ）
6 鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上的大外形尺寸。 （ √ ）
7.絞車滾筒上應(yīng)經(jīng)常留3圈繩，并留有作定期檢查用的補(bǔ)充繩。 （ √ ）
8.操作絞車，不允許電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘下放重物。 （ √ ）
9.絞車長(zhǎng)時(shí)間停車或司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須將保險(xiǎn)閘閘住，切斷電源。（ √ ）
10.斜巷運(yùn)輸，必須堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”。（ √ ）
四、問答題（3題，共30分）
1、 簡(jiǎn)述提升裝置必須裝設(shè)的保險(xiǎn)裝置。
答：（1）防止過卷裝置；（2）防止過速裝置；（3）過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置；（4）限速裝置；（5）深度指示器失效保護(hù)裝置；（6）閘間隙保護(hù)裝置；（7）松繩保護(hù)裝置；（8）滿倉(cāng)保護(hù)裝置；（9）減速功能保護(hù)裝置；立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。
2、 絞車司機(jī)應(yīng)遵守哪些停電制度？
答：為防止觸電，絞車操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電、誰(shuí)送電的停送電制度，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電。送電時(shí)，先合操縱盤上的電源開關(guān)，后合操作開關(guān)及信號(hào)開關(guān)等，停電時(shí)則相反。同時(shí)將電源開關(guān)加以閉鎖，并在操作手柄上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)牌。
3、 絞車產(chǎn)生抱閘或松閘不靈活的原因是什么？應(yīng)如何處置？
答：產(chǎn)生原因：（1）傳動(dòng)杠桿銷軸不靈活或過于松動(dòng)；（2）緩沖器油缸卡頂；（3）油壓不足；（4）碟形彈簧失效；（5）制動(dòng)器操作手把給不到位，或移動(dòng)角度不合適。處理辦法：（1）調(diào)節(jié)注油或更換銷軸；（2）檢查調(diào)節(jié)油缸；（3）檢查管路是否漏油，查看油泵排油壓力；（4）檢查更換蝶形彈簧；（5）檢查調(diào)整操作手把。
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