“馬航事件”雖然已經(jīng)過去了很多年，但是飛機殘骸以及遇難者還沒有找到，這讓大家的心一直都懸著無法放下，在感嘆唏噓之后，是不是也為我們敲響警鐘？航空安全是不是應該更加重視呢？作為一名合格的機務人員，一定要具有高度的危機敏感度！今天青島求實職業(yè)技術(shù)學院的老師就來告訴大家航空安全知識！

青島求實職業(yè)技術(shù)學院淺談航空安全

一、選擇安全航班

首先，好選擇大航空公司的飛機，它們一般安全記錄良好，并有一套完善的管理制度。其次，好選擇直飛班機。統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在飛機下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉(zhuǎn)機能降低碰到飛行意外的幾率。再次，盡量乘坐能承載30人以上的大飛機。因為飛機機體越大，國際安全檢測標準越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較高。此外，大型機的機長飛行時間一般比較長，經(jīng)驗豐富。

二、選擇安全座位

選擇靠近緊急出口的座位。不過，當緊急出口外面有火災、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的乘客則為58%。好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團聚，這會耽誤逃生的佳時機，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。

三、登機前準備

乘飛機出行，盡量別穿T恤、短褲和涼鞋，以免遇突發(fā)事件，被玻璃、金屬劃傷。好穿長袖上衣和長褲，這樣一旦起火，可以提供更好的保護。此外，好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，這些物品在飛機受到?jīng)_擊時可能成為致命的兇器。在機場時，要注意自己的行李不被陌生人加入危險品，發(fā)生異常情況立即報警。

四、容易發(fā)生危險時刻

起飛后3分鐘與降落前8分鐘危險。有調(diào)查顯示，80%的空難發(fā)生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機后就呼呼大睡。全程務必按要求系好安全帶。

五、發(fā)生危險前兆

一般來說，飛機遇險前會有一些跡象，比如機身顛簸、飛機急劇下降、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧、艙外出現(xiàn)黑煙、發(fā)動機關(guān)閉、飛機轟鳴聲消失、在高空飛行時出現(xiàn)一聲巨響、艙內(nèi)塵土飛揚等，一旦出現(xiàn)這些情況就要做好逃生準備。

以上這些關(guān)乎著我們的生命安全，所以大家千萬要謹記！當然一些危險事故的發(fā)生除了外在原因，還有可能是機身自身原因，這就要求民航安全技術(shù)管理人員的排查以及檢修，將事故發(fā)生概率減小到低！青島求實職業(yè)技術(shù)學院就開設(shè)了民航安全技術(shù)管理專業(yè)，趕快到校報名學習吧！