寶馬是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌，以高性能和靈活的操控知名，尤其是愛車人士，對寶馬更是愛不完！但是寶馬有很多“不為人知”的知識，如果你還不了解，怎么能說你是愛車人士？今天聊城北方汽修學(xué)校的老師就來告訴大家寶馬車的七個冷知識！

聊城北方汽修學(xué)校淺談寶馬冷知識

1、霍夫邁斯特拐角

C柱靠近后窗位置的那個小小的彎角設(shè)計(jì)一直被保存下來。這個彎角設(shè)計(jì)可以讓車輛看起來更具運(yùn)動性，由設(shè)計(jì)師霍夫邁斯特設(shè)計(jì)。

2、電動車技術(shù)早在1972年就得以發(fā)展

其實(shí)寶馬早在1972年就推出第一款電動車了，所以這么快推出也不奇怪。寶馬1602e是基于寶馬2002平臺改造，擁有四組鉛酸電池與大功率為42馬力的電動機(jī)。

3、寶馬7系曾經(jīng)還有V16發(fā)動機(jī)版本

寶馬一直是以運(yùn)動而聞名，即便是大型豪華車7系也足夠運(yùn)動。V12的7系并不是寶馬的終極版本，V16發(fā)動機(jī)也曾搭載到第二代E32 7系，命名為767i。由寶馬首席工程師Lange負(fù)責(zé)，將一臺408匹馬力、624牛米的V16發(fā)動機(jī)塞進(jìn)7系的機(jī)艙。結(jié)果發(fā)動機(jī)實(shí)在是太大了，冷卻系統(tǒng)被放置到后備箱中。

4、寶馬M8，沒有量產(chǎn)的M系列

寶馬一直缺少一款GT跑車，于是決定在1989年推出史上強(qiáng)的M系列-M8。M8由當(dāng)時豪華的8系平臺打造，作為法拉利的競品而設(shè)計(jì)。搭載的是550匹馬力的S70系列V12發(fā)動機(jī)，順帶一提該引擎后型號用于邁凱倫F1。為旗艦車型，還配置了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)面氣囊等豪華配置，預(yù)定售價將高于7系所有版本。

5、為了銷售M1，專門搞了一場M1專屬比賽

眾所周知M1是寶馬史上一輛MR超跑，歷史地位不言而瑜。但因?yàn)楫a(chǎn)能限制與生產(chǎn)延期，很多預(yù)定購買的客戶取消了訂單。恰好寶馬M1想?yún)⒓拥睦彰�Group 5賽事改變了規(guī)則，參賽車型必須兩年之內(nèi)制造400臺并全部售出。

6、生產(chǎn)寶馬Isetta的原公司，還生產(chǎn)冰箱

寶馬Isetta可以說掛寶馬標(biāo)中低級的車型了，因?yàn)镮setta本身就不是寶馬研發(fā)的。這款車其實(shí)來源于意大利Iso SpA公司，這車看上去就像如今的老年代步車，畢竟研發(fā)公司Iso SpA之前是做冰箱的，家電企業(yè)造車在50年代就有了。

7、寶馬的藝術(shù)車曾作為勒芒賽車

有人常說德國車過于死板，可1975年的法國賽車手兼藝術(shù)愛好者的Herve Poulain并不同意�？紶柕聨退�的賽車?yán)^續(xù)涂裝，一輛紅藍(lán)色的BMW 3.0 CSL誕生了。一群上流人士覺得這是多么有意思的事情，然后寶馬藝術(shù)車就一發(fā)不可收拾了。

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